Ekskavatör Alt Makaraları Neden Hızlı Aşınır?

Önemli Çıkarımlar

• Metal metale sürtünmeyi önlemek için palet makaralarını doğru gresle zamanında yağlayın.

• Kir ve suyun hasara yol açmasını önlemek için keçeleri temiz tutun ve hasarlı olanları erkenden değiştirin.

• Şok yüklerinden ve düzensiz aşınmadan kaçınmak için uygun palet gerginliğini ve hizalamayı koruyun.

• Makaralar üzerindeki stresi azaltmak için darbe aşırı yüklerinden kaçının ve ataşmanları işe uygun şekilde seçin.

• Maliyetli arızaları önlemek için yürüyüş takımını düzenli olarak inceleyin ve aşınmış parçaları zamanında değiştirin.

Yetersiz Yağlama Ekskavatör Palet Makarası Aşınmasını Hızlandırır

Gres, her palet makarasının içinde kritik bir görev yapar. Hareketli metal yüzeyleri ayıran koruyucu bir film tabakası oluşturur. Bu film kaybolduğunda hasar hemen başlar.

Metal-Metale Sürtünme

Yetersiz yağlama, palet makarası düzeneğindeki hareketli metal yüzeyler arasındaki koruyucu yağ filmini ortadan kaldırır. Bu film olmadan, yatak yüzeyleri doğrudan birbirine temas eder ve metal-metale temas oluşur. Yük altındaki bu doğrudan temas, sürtünme ve ısı üretir; bu da makara yataklarının kilitlenmesine veya aşınmasına yol açabilir.

Arıza süreci tahmin edilebilir bir düzende ilerler:

1. Palet makarasının içindeki yataklar yağını kaybeder.

2. Yağsız yataklar, düzgün dönmek yerine kilitlenir.

3. Kilitli makara, hareketli palet boyunca sürüklenerek ciddi bir sürtünme yaratır.

4. Bu sürtünme, palet baklası yuvalarına zarar veren ve işletme maliyetlerini artıran yoğun bir ısı üretir.

Pim aşınması, pim ile burç arasındaki yağlama filmi çalışma yükü altında bozulduğunda ve eklem düzeneği içinde doğrudan metal-metale temasa izin verdiğinde meydana gelir. Yağlama bozulduğunda, aşırı basınç altında tekrarlanan kayma teması nedeniyle pim yüzeyi boyunca kademeli olarak çizik izleri gelişir. Erken uyarı işaretleri arasında sert veya sarsıntılı zincir hareketi, artan yuvarlanma direnci ve palet zincirinden gelen alışılmadık gıcırtı veya sürtünme sesleri bulunur. Metal-metale temas altında çalışmaya devam etmek, pim ve burç sistemi genelindeki iç aşınmayı hızla artırır.

Bu belirtileri fark eden operatörler makineyi durdurmalı ve yürüyüş takımını derhal incelemelidir. Çalışmaya devam etmek, bağlı olan her bileşendeki hasarı hızlandırır.

Aşırı Isınma ve Keçe Arızası

Dönüş sırasındaki mekanik direnç, palet makarası içinde sürtünmeden kaynaklanan ısı oluşturur. Sürtünmeyi ve ısı oluşumunu en aza indirdiği için daha pürüzsüz bir dönüş önemlidir. Makara bu ısıyı dağıtmalıdır. Etkili bir ısı dağılımı olmazsa sıcaklık yükselir ve malzeme bozulmasına ve nihayetinde arızaya neden olur.

Keçeler, bozulmadan farklı basınç ve sıcaklıklarda gres sızıntısını önlemelidir. Yüksek sıcaklıklar keçe malzemesini bozabilir. Uyumsuz keçe-yağlayıcı kombinasyonları da keçeyi kimyasal olarak bozabilir. Keçe malzemesi bozulduğunda ve artık içindeki yağlayıcıyı tutamadığında, gres makaradan dışarı sızar. Yağ sızıntısı, erken palet makarası arızasının en yaygın nedeni olarak tanımlanır ve ısı kaynaklı keçe bozulmasının nihai sonucudur.

Gres dışarı sızdığında, içeriye serbestçe kir girer. Makara daha sonra aynı anda hem yağsızlık hem de kirlenme sorunu yaşar. Bu kombinasyon makarayı hızla yok eder ve hasarı palet zincirine ve diğer yürüyüş takımı parçalarına yayar.

Önleyici eylem basittir. Ekskavatör palet makaralarını üreticinin önerdiği programa göre gresleyin. Uygulama ve iklim için doğru yağlayıcı türünü kullanın. Her servis aralığında keçeleri kontrol edin. Hasarlı keçeleri, gresin dışarı sızmasına izin vermeden önce değiştirin. Bu basit adımlar, erken yürüyüş takımı aşınmasını önler ve filodaki her palet makarasının ömrünü uzatır.

Kir ve Sudan Kaynaklanan Kirlenme

Keçeler, her ekskavatör palet makarası için ilk savunma hattını oluşturur. Bu keçeler gresi içeride, aşındırıcı parçacıkları ise dışarıda tutar. Bir keçe aşındığında veya yırtıldığında, bu savunma çöker.

Yürüyüş Takımında Tortu Birikmesi

Toz ve kum, aşındırıcı malzemeler olarak işlev görür. Aşınmış veya hasarlı bir keçe artık bu parçacıkları dışarıda tutamaz. Su, aynı bozuk keçeden palet makarası düzeneğine girer. Çamur ve kum daha sonra makara boşluğundaki artık yağ ile karışır. Bu karışım, dönüşün yatak ve mil yüzeylerine yaydığı bir aşındırıcı macun oluşturur.

Alt palet makarasının etrafındaki sıkışmış çamur, keçe koruyucusuna baskı yapar ve keçe dudağını içeri doğru iter. Hasarlı keçe, yağlayıcının dışarı sızmasına ve tortunun yatak boşluğuna girmesine neden olur. Kirlenmiş yataklar aşırı ısınır ve kilitlenir. Makara gövdesi daha sonra hızla aşınır.

Temiz bir yürüyüş takımı, hareketli parçalardaki sürtünmeyi ve aşınmayı en aza indirir. Operatörler sıkışmış tortuları temizlediğinde makaralar ve yataklar daha iyi durumda kalır, çünkü aşındırıcı birikimi aşınmayı ve yıpranmayı hızlandırır. Düzenli temizlik, makara gövdesini korur ve bileşen hizmet ömrünü uzatır.

Aşındırıcı Aşınma ve Tahrip Olmuş Keçeler

İnce kum, silt ve ezilmiş kuvars gibi ince aşındırıcı parçacıklar yürüyüş takımının içine dolar. Palet döndükçe, bu malzemeler dişli dişleri, makaralar ve palet baklaları arasında endüstriyel bir aşındırıcı macun görevi görür. Sürekli aşındırma eylemi, koruyucu kauçuk kaplamaları aşındırır ve çatlaklar oluşturur. Su çatlaklara nüfuz eder, iç çelik kordlara ulaşır ve paslanmaya bağlı genleşmeye neden olur. Pas genleşmesi kauçuk-çelik bağını yok ederek kabarmaya ve ani palet arızasına yol açar.

İnce kum ve tortu, keçe arayüzüne nüfuz edebilir ve cilalı sızdırmazlık yüzeylerini artık etkili bir şekilde sızdırmazlık sağlayamayacak hale gelene kadar kademeli olarak aşındırabilir. Tozlu ve kumlu ortamlar, erken palet makarası arızasına neden olur. Avustralya Outback veya Arap Yarımadası'nda bulunanlar gibi ince aşındırıcı kumlar özellikle yıkıcıdır. Islak ve çamurlu koşullar, korozyonu teşvik eden su ekler. Ciddi durumlarda, bin saat daha dayanabilecek bir paletli palet makarası, kirlendiğinde yüz saatten kısa sürede yok olabilir.

Önleyici eylem, her ağır hizmet tipi palet makarasını korur. Rutin servis sırasında keçeleri temiz tutun. Sıkışmış tortuları temizlemek için yürüyüş takımını düzenli olarak yıkayın. Hasarlı keçeleri, kirleticiler yataklara ulaşmadan önce erkenden değiştirin. Bu alışkanlıklar aşınmayı azaltır ve palet makarası değişimi ihtiyacını geciktirir. İlgili yürüyüş takımı bileşenlerini kontrol ederken ekskavatör palet zincir baklaları konusunu keşfedin.

Uygunsuz Palet Gerginliği ve Yanlış Hizalama

Palet gerginliği, yürüyüş takımındaki her makaraya ne kadar stres ulaştığını doğrudan kontrol eder. Bu ayarı görmezden gelen operatörler, hızlandırılmış parça arızalarıyla bunun bedelini öderler.

Gevşek ve Aşırı Gergin Paletler

Yanlış palet gerginliği, birbirine zıt ancak eşit derecede yıkıcı iki sorun yaratır. Gevşek zincirler, çalışma sırasında paletin makara yüzeylerine çarpmasına izin verir. Her çarpma, makara gövdesini ve yatak düzeneğini döven bir şok yükü iletir. Aşırı gerilmiş zincirler ise palet makaraları, avara makaraları ve dişliler üzerinde aşırı baskı oluşturur. Bu aşırı basınç, bu yürüyüş takımı bileşenlerindeki aşınmayı hızlandırır ve tüm sistemin çalışma sıcaklığını yükseltir.

Her iki durum da tertibattaki her bir yürüyüş makarasının hizmet ömrünü kısaltır. Aşırı gerilmiş paletler ayrıca bileşenlerin düzensiz aşınmasına neden olur. Palet artık düz gitmez, bu da engebeli arazide raydan çıkma olasılığını artırır. Yanlış palet gerginliğinden kaynaklanan hasarlı bir ekskavatör yürüyüş makarası genellikle düz noktalar veya çatlak gövdeler gösterir.

Eğilmiş Bileşenler ve Aşınmış Burçlar

Yürüyüş makaralarının, avara kasnakların veya dişli çarkların hizasızlığı, yürüyüş takımı üzerinde düzensiz ağırlık dağılımına zorlar. Makaranın bir tarafı diğerinden daha fazla yük taşır. O taraf daha hızlı aşınır. Makara zamanla bir kenarından düzleşir. Düzleşmiş bir yürüyüş makarası düzgün dönmez. Bunun yerine, palet hareket ettikçe her bir palet baklasına çarpar. Bu darbe hasarı her dönüşte birikir ve burçlara ve baklalara yayılır.

Deforme olmuş taşıyıcı makaralar paletin dengesiz çalışmasına neden olur. Palet düz gitmek yerine bir yandan diğer yana gezinir. Bu gezinme hareketi, yürüyüş makaralarının kendileri de dahil olmak üzere diğer parçaların aşınmasını hızlandırır. Dönmeyen bir makara palet boyunca sürüklenir ve çalışma saatleri içinde düz noktalar oluşturur. Ortaya çıkan yürüyüş makarası hasarı, genellikle basit bir onarımdan ziyade komple yürüyüş makarası değişimi gerektirir. İnceleyin ekskavatör yürüyüş taşıyıcı makaraları aşınma ve hizalama sorunları için.

Aşınmış burçlar aynı soruna katkıda bulunur. Burçlar aşındığında, palet adımı uzar. Makara daha sonra palete yanlış noktadan temas eder. Bu uyumsuzluk, kuvveti makara yüzeyinin küçük bir alanında yoğunlaştırır. O alan ilk önce bozulur ve makaranın geri kalanı onu takip eder.

Önleyici eylem iki alışkanlığa odaklanır. Birincisi, paleti düzenli olarak kontrol ederek ve palet gerginliğini üreticinin spesifikasyonlarına göre doğru şekilde ayarlayarak uygun gerginliği koruyun. İkincisi, her büyük bakım sırasında yürüyüş takımı parçalarını hizalayın. Avara kasnakları, dişli çarkları ve taşıyıcı makaraları bükülme veya düzensiz aşınma açısından inceleyin. Aşınmış burçları palet adımını değiştirmeden önce değiştirin. Bu adımlar makaraların ve avara kasnakların hasar görmesini önler ve tüm yürüyüş takımını erken arızadan korur.

Darbe, Aşırı Yük ve Engebeli Arazi

Uzun süreli aşırı yük çalışması ve sık yüksek yük operasyonları, ekskavatör yürüyüş makarasının hızlı aşınmasına neden olur. Her ekstra ton yük, yürüyüş takımı boyunca daha fazla kuvvet aktarır. Makaralar bu kuvveti her dönüşte emer. Zamanla, bu sürekli stres yatak yüzeylerini bozar ve makara gövdelerini deforme eder.

Ağır Yükler ve Ataşmanlar

Yükleri düşürmek, tüm yürüyüş takımı boyunca bir şok dalgası gönderir. Her darbe, yürüyüş makarasını palete karşı çekiçler. Makara gövdesinde düz noktalar ve çatlaklar oluşur. Ağır ataşmanlar bunu daha da kötüleştirir. Daha büyük bir kova veya kırıcı, makinenin önüne ağırlık ekler. Bu ağırlık ağırlık merkezini öne kaydırır. Ön makaralar daha sonra taşımak üzere tasarlandıklarından daha fazla yük taşır. Makinenin bu şekilde aşırı yüklenmesi, filo genelindeki makaraların ve avara kasnakların ömrünü kısaltır.

Operatörler mümkün olduğunca darbe aşırı yüklerinden kaçınmalıdır. Ataşmanları işe uygun hale getirmelidirler. Kompakt bir makinedeki daha küçük bir kova gereksiz stresi önler. Filo yöneticileri ayrıca zorlu koşullar için dayanıklı makaralar seçmelidir. YINTAI, zorlu şantiye koşulları için tasarlanmış, su verilmiş ve temperlenmiş, hassas işlenmiş yürüyüş makaraları üretir. Keşfedin YINTAI yürüyüş takımı yedek parçaları ilgili ekipman uygulamaları için.

Engebeli Zemin ve Taşlı Ortamlar

Kayalık ve aşındırıcı arazi, yüksek basınç altında makaralara kir ve taşları gömer. Operatörler yürüyüş takımını temizlemezse bu, aşınmayı hızlandırır ve sürtünme ısısını ve kirlenmeyi artırır. Engebeli, merkez dışı makara darbeleri, engebeli zeminde palet baklalarında oyuklaşma yaratır. Enkaz darbesi çatlaklara veya çukurlaşmaya neden olabilir. Bu koşullar daha hızlı makara ve palet bozulmasına yol açar.

Düz zemindeki normal dengeli operasyonla karşılaştırıldığında, bu kayalık ve engebeli koşullar aşırı aşınmaya, deformasyona, çatlaklara ve daha yüksek hasar oranlarına neden olur. Doğru palet gerginliği ve hizalama bu ekstra hasarı sınırlar. Operatörler koruma olmaksızın sürekli sert zemin operasyonundan kaçınmalıdır. Ayrıca taşlı ortamlarda çalıştıktan sonra ekskavatör yürüyüş takımı parçalarını incelemelidirler. Erken tespit, erken arızayı ve yürüyüş makaralarında maliyetli hasarı önler.

Ekskavatör Paletlerinde Bakım İhmali ve Aşınma Belirtileri

Rutin servis aralıklarını atlayan operatörler, ekskavatör yürüyüş makarasının erken arızalanmasına davetiye çıkarır. Küçük ihmaller büyük onarımlara dönüşür. Burada kaçırılan bir gresörlük ve orada geciken bir inceleme, sıkışmış yataklara, hasarlı keçelere ve maliyetli duruş sürelerine yol açar.

Atlanan Gresleme ve Sıkışmış Keçeler

Gres, her yürüyüş makarasını canlı tutar. Operatörler greslemeyi atladığında, yağlama filmi kaybolur. Metal yüzeyler daha sonra ağır yükler altında doğrudan birbirine temas eder. Bu temas ısı üretir, aşınmayı hızlandırır ve sonunda felaketle sonuçlanan arızaya neden olur.

Atlanan gresleme, aşınma hızını öngörülebilir bir olaylar zinciriyle çoğaltır. Eksik gres noktaları veya yanlış yağlayıcı kullanımı, yatakların bozulmasına ve makaraların sıkışmasına yol açar. Yürüyüş makaraları sürekli ağır yükler altında çalışır, bu nedenle atlanan gresleme koruyucu filmi kaldırır ve metal metale temasa neden olur. Yetersiz yağlama, yatakların kuru çalışmasına neden olur. Aşırı yağlama da keçelere zarar verebilir. Keçeleri ve yatakları canlı tutmak için doğru gres hacmi gereklidir.

Palara makarası incelemesi, makara uçlarındaki yağ lekelerini arızalı bir keçeye ve kuru çalışan bir rulmana bağlar. Sıkışmış veya düzleşmiş makaralar acil değişim gerektirir. Yürüyüş takımı zincirleme reaksiyonunda, aşınmış burçlar zincir hatvesini uzatır, paleti hizasından çıkarır ve makaralara yan yük bindirir; yan yükleme keçelerin bozulmasına, yağ sızmasına, rulmanların kuru çalışmasına ve birden fazla makaranın aynı anda arızalanmasına neden olur.

Hatalı bakımın sonuçları sadece makaranın kendisiyle sınırlı kalmaz. Gerçek bir örnek: Bir dozer "iyi göründüğü" gerekçesiyle iki hafta boyunca kontrolden geçirilmedi, bu da 8.000 dolarlık makara değişimine ve üç günlük iş kaybına yol açtı. Bu vaka, ihmalin ne kadar hızlı bir şekilde üretkenlik kaybına ve onarım maliyetlerine dönüştüğünü göstermektedir.

Aşınmış palet makaraları, palet hizasının bozulmasına yol açar. Makaralar düzensiz aşındığında veya sıkıştığında, zincir artık düz bir hatta ilerlemez. Bu hizasızlık; baklaların, burçların ve dişlilerin bozulmasını hızlandırır. Aşınmış burçlar zincir hatvesini uzatır, bu da paletin hizasını bozar ve makaralara yan yük bindirir. Yan yükleme keçelerin bozulmasına, yağ sızmasına ve rulmanların kuru çalışmasına neden olur. Ardından birden fazla makara aynı anda arızalanır. Bir bileşen diğerinin sınırına ulaştıkça tüm yürüyüş takımı bozulur.

Aşınma Belirtilerini Erken Tespit Etme

Erken teşhis tasarruf sağlar. Ekskavatör paletlerindeki aşınma belirtilerini tanıyan operatörler, hasarlı parçaları arıza yayılmadan önce değiştirebilirler. Günlük görsel kontroller ve haftalık işitsel kontroller, gıcırtı ve sürtünme seslerinin büyük arızalara dönüşmesini önler.

Ekskavatör paletlerindeki aşınma belirtileri birkaç net göstergeyi içerir. Düzensiz makara yüzeyleri, düz noktalar, sızdıran keçeler, gürültülü paletler ve gevşek zincir gerginliği sorunlara işaret eder. Her belirti belirli bir arıza moduna işaret eder.

Görsel kontroller, makara gövdesinde veya makaranın yakınındaki palet çerçevesinde yağ izlerini ortaya çıkarır. Keçe bölgesindeki nemli veya ıslak görünüm, keçe arızasına işaret eder. Makara artık ömrünü tamamlamak üzeredir. Makineyi hareket ettirdikten sonra operatörler, makine kapalı ve emniyete alınmış durumdayken ellerini makaraların yüzeyinde dikkatlice gezdirmelidir. Fark edilebilir herhangi bir düz alan, makaranın bir noktada sıkıştığını gösterir. Makaraları elle sallarken hissedilen aşırı yanal hareket, dahili rulman arızasına işaret edebilir.

İşitsel ipuçları da aynı derecede önemlidir. Sürtünme sesi genellikle ciddi yağlama eksikliğine ve metal metale temasa işaret eder; örneğin tahrip olmuş rulmanlar veya dönen avara ile sabit boyunduruk arasına sıkışmış yabancı bir nesne gibi. Yüksek perdeli gıcırtı genellikle yüksek hızlı metal metale sürtünmeye işaret eder; örneğin sıkışmaya başlayan bir rulman veya sertleştirilmiş metal keçe yüzeylerinin birbirine karşı kuru çalışmasına izin veren arızalı bir keçe gibi. Kesintili patlama veya vuruntu sesleri, kırık veya çatlak bir rulman bileziğinden kaynaklanabilir; bu durumda yuvarlanma elemanları her devirde kırık kenara takılır.

Aşınmış avara dişleri, gevşek palet gerginliği veya %2 hatve uzamasını aşan esnemiş zincirler, kavrama sırasında tıkırtılara neden olur. Rulman yenilemeleri küçük gıcırtılar için işe yarar, ancak sürtünme sesi tam ön avara değişimi gerektirir.

Yürüyüş takımı parçaları için değişim aralıkları sabit değildir. Bunlar araziye, çalışma saatlerine, bakıma ve makine kullanımına bağlıdır. Düzenli temizliğin ihmal edilmesi; sertleşmiş çamurun, ıslak kilin ve taşların makara keçelerine zarar veren ve basınç noktaları oluşturan aşındırıcılar olarak hareket etmesine izin verir. Günlük görsel kontrollerin ve periyodik ölçümlerin (her 250-500 saatte bir flanş yüksekliği ve palet esnemesi gibi) atlanması, aşınmanın fark edilmeden ilerlemesine neden olur. Çok aşınmış bileşenlerle çalışmaya devam etmek, yürüyüş takımının geri kalanının bozulmasını hızlandırır, yakıt tüketimini artırır, dengeyi azaltır ve maliyetli arıza riskini yükseltir. Yürüyüş takımını düzenli olarak temizlememek, bileşen ömrünü önemli ölçüde azaltır. Atlanan yürüyüş takımı bakım aralıkları, doğrudan hızlandırılmış aşınma ve dolayısıyla daha sık palet makarası değişimi ile bağlantılıdır.

Önleyici eylem tüm yürüyüş takımını korur. Palet zincirini ve diğer yürüyüş takımı bileşenlerini korumak için düzenli olarak inceleyin ve palet makaralarını doğru zamanda değiştirin. Operatörler günlük olarak sızıntıları kontrol etmeli, haftalık olarak olağandışı sesleri dinlemeli ve aşınma göstergelerini zamanında ölçmelidir. Ağır hizmet tipi bir palet makarası arıza belirtileri gösterdiğinde, hasar yayılmadan önce değiştirin. Bu yaklaşım paletli makarayı, alt palet makarasını ve palet makarası tertibatındaki diğer tüm bileşenleri korur. Zamanında yapılan palet makarası değişimi, zincirleme bir arızadan sonra tüm yürüyüş takımını yenilemekten çok daha ucuza mal olur. Uyumlu değişim seçenekleri için inceleyin: YINTAI yürüyüş takımı ürünleri.

Kötü yağlama, kirlenme, yanlış palet gerginliği, hizasızlık, darbe aşırı yüklemesi ve atlanan bakım, ekskavatör palet makarası arızasının ana nedenleridir. Her biri aşınmayı hızlandırır ve her biri önlenebilir.

Operatörler, palet makarası arızasını önlemek için basit bir kontrol listesini takip edebilirler:

• Ekskavatör palet makaralarını doğru gres ile zamanında yağlayın.

• Keçeleri temiz tutun ve hasarlı olanları erkenden değiştirin.

• Doğru palet gerginliğini koruyun ve yürüyüş takımı parçalarını hizalayın.

• Darbe aşırı yüklemelerinden kaçının ve ataşmanları işe uygun seçin.

• Yürüyüş takımını düzenli olarak inceleyin ve aşınmış ekskavatör yürüyüş takımı parçalarını zamanında değiştirin.

YINTAI bileşenleri gibi kaliteli yedek parçalar, makaraların ve avaraların ömrünü uzatır ve palet makarası değişim maliyetlerini düşürür. Tutarlı bakım, tüm yürüyüş takımını korur ve makineyi üretken tutar.

SSS

Operatörler bir ekskavatör palet makarasını ne sıklıkla değiştirmelidir?

Değişim aralıkları araziye, çalışma saatlerine ve bakım kalitesine bağlıdır. Operatörler aşınma göstergelerini her 250 ila 500 saatte bir ölçmelidir. Bir makara, çapı yüzde 10 ila 15 oranında aşındığında değişim gerektirir. Düzenli inceleme, aşınmış bir makaranın palet zincirine ve diğer yürüyüş takımı bileşenlerine zarar vermesini önler.

Arızalanan bir alt palet makarasının erken uyarı işaretleri nelerdir?

Keçe yakınındaki yağ izleri, makara yüzeyindeki düz noktalar ve olağandışı sürtünme veya gıcırtı sesleri arızaya işaret eder. Makarayı elle sallarken hissedilen aşırı yanal hareket, dahili rulman hasarını gösterir. Bu belirtileri erken fark eden operatörler, maliyetli palet makarası değişiminden ve iş kaybından kaçınırlar.

Doğru palet gerginliği makara ömrünü uzatabilir mi?

Evet. Doğru palet gerginliği iki yıkıcı durumu önler. Gevşek zincirler makaralara çarparak şok yükleri oluşturur. Çok sıkı zincirler rulmanlara aşırı yük bindirir ve aşınmayı hızlandırır. Operatörler gerginliği düzenli olarak kontrol etmeli ve üreticinin spesifikasyonuna göre ayarlamalıdır. Bu tek alışkanlık, tertibattaki her ekskavatör makarasını korur.

Yürüyüş takımı temizliği makara ömrü için gerçekten önemli mi?

Kesinlikle. Birikmiş çamur ve kalıntılar keçelere baskı yapar ve onları içeri doğru iter. Kirleticiler daha sonra rulman boşluğuna girer ve aşındırıcı bir macun oluşturur. Düzenli yıkama, aşındırıcı birikintileri temizler ve keçe bütünlüğünü korur. Temiz ekskavatör paletleri daha serin çalışır ve daha uzun ömürlü olur, bu da filo genelinde bakım maliyetlerini düşürür.

Makaraları erkenden değiştirmek mi yoksa arızalanana kadar beklemek mi daha ucuzdur?

Erken değişim çok daha ucuza mal olur. Sıkışmış bir paletli makara, zincir boyunca sürüklendiği için baklalara, burçlara ve dişlilere zarar verir. Zincirleme bir arızadan sonra tüm yürüyüş takımını yenilemek, ilk aşınma belirtisinde yeni bir ağır hizmet tipi palet makarası takmaktan kat kat daha pahalıya mal olur.